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Pasos de operación del método de limpieza del elemento del filtro de aire 1. limpie el elemento del filtro usted mismo Abra el capó delantero y verá un cuadrado gris-negro o una pequeña caja cuadrada allí.Luego, se conecta un tubo ascendente de drenaje grande a la válvula de mariposa electrónica.Algunos de ellos son de seda, y algunos de ellos son botones de presión.Muy fácil de abrir y quitar.En general, si lo limpia, solo tiene que raspar el polvo.Si está demasiado oscuro o se usa durante mucho tiempo, se sugiere cambiarlo e instalarlo nuevamente.Cuando instale el elemento del filtro de aire, primero sople dentro.2. Limpie el elemento del filtro de aire o retire y reemplace el elemento del filtro a tiempo. El motor es una pieza de muy alta precisión y los pequeños residuos dañarán el motor del automóvil.Por lo tanto, antes de ingresar al cilindro, el gas debe ser cuidadosamente filtrado por el filtro de aire antes de ingresar al cilindro.El elemento del filtro de aire es el guardián del motor del automóvil, y la calidad del elemento del filtro de aire está relacionada con la vida útil del motor del automóvil.Si se usa un elemento de filtro de aire demasiado sucio al conducir, la entrada de aire del motor del automóvil será insuficiente y el encendido de gasolina y diésel será incompleto, lo que dará como resultado un funcionamiento inestable del motor del automóvil, una fuerza motriz reducida y un mayor consumo de combustible.Por lo tanto, el vehículo debe mantener limpio el filtro de aire.En condiciones generales de la carretera, el elemento del filtro de aire debe limpiarse y mantenerse cuando el vehículo recorre 7500-8000 km.En áreas con altos niveles de arena y polvo, el intervalo de mantenimiento debe reducirse correspondientemente.El elemento de filtro de aire de prueba seco se usa ampliamente en automóviles nuevos.El elemento de filtro del elemento de filtro de aire de prueba seco está hecho de papel de filtro microporoso que ha sido resuelto con resina epoxi y tiene las características de muy buen efecto de filtrado y mantenimiento conveniente.Debido a los diferentes autos, su estructura es diferente, pero sus métodos de mantenimiento son básicamente los mismos.Al realizar el mantenimiento, debe seguir el kilometraje de aplicación requerido por las empresas de automóviles (ver Tabla 1).Método de filtrado El método de filtrado a elegir para el elemento del filtro de aire depende del uso principal del equipo y del estándar del entorno natural.Generalmente, los elementos de filtro de papel o elementos de filtro de baño de aceite se utilizan en los vehículos (como se muestra a continuación).Las turbinas de gas que se usan en tractores grandes, camiones y maquinaria y equipo de construcción deben usar dos o tres elementos de filtro debido al polvo pesado en el entorno de la oficina.Debido a que el entorno natural estándar de la turbina de gas marina es relativamente limpio, a menudo se usa un filtro de papel o un filtro de metal.Se seleccionan diferentes elementos filtrantes de metal para compresores de aire alternativos de acuerdo con el tamaño del desplazamiento.La mayoría de los compresores de refrigeración alternativos con un desplazamiento inferior a 12 m3/min utilizan elementos de filtro de papel y tienen características comunes con los elementos de filtro de turbina de gas. La mayoría de los compresores de refrigeración alternativos con desplazamiento horizontal medio utilizan elementos de filtro metálicos.Con el fin de mejorar la capacidad de eliminación de polvo del filtro de metal, a menudo se recubre la pantalla del filtro de metal con aceite viscoso o se selecciona el tipo de baño de aceite.Cuando el desplazamiento supera los 40 m3/min, se selecciona el elemento filtrante integral con múltiples elementos filtrantes metálicos.El compresor de refrigeración humedecido por la bomba de vacío de diafragma no debe usar un tipo de baño de aceite, pero debe usar un elemento de filtro de prueba seco.enfoque operativo Cuando se realiza el mantenimiento del elemento del filtro de aire, se debe estudiar cuidadosamente el tono y el espacio entre el papel de filtro de la superficie interna y externa del elemento del filtro de papel.El color del elemento filtrante aplicado es negro y gris debido a la acumulación de polvo en la superficie exterior del aire;Sin embargo, la capa de la superficie interna del papel de filtro que mira hacia el sistema de admisión de aire aún debe mostrar colores primarios.Si se elimina el polvo de la superficie exterior del elemento de filtro y se puede revelar el color primario del papel de filtro, se puede reutilizar el elemento de filtro.Cuando se elimina el polvo de la capa de la superficie exterior del elemento del filtro, el color principal del papel ya no aparecerá, o el color de la capa de la superficie interior del papel del filtro es oscuro, entonces se debe quitar y reemplazar el elemento del filtro.En circunstancias normales, el fabricante de cada automóvil y el centro de mantenimiento especialmente invitado tienen el tiempo de ciclo de desmontaje y reemplazo propuesto de la filtración de aire (nota), y el comprador del automóvil solo necesita hacerlo según lo requiera.Si hay más polvo en la superficie de la carretera, el kilometraje de limpieza, desmontaje y reemplazo del filtro de aire debe reducirse tanto como sea posible.La cantidad de desmontaje y reemplazo es buena para llevarse a cabo en el centro de mantenimiento especial.Si el comprador del automóvil está acostumbrado a comprar repuestos por sí mismo, entonces es necesario averiguar qué modelos y especificaciones y qué materiales se utilizan para la filtración de aire de su automóvil, y debe aplicar la filtración de aire de alta calidad específica del fabricante.Al comprar, debe identificar lo verdadero y lo falso, y nunca filtrar el aire que no pasa la aduana para su carga y aplicación.

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